Основными причины выхода из строя втулок распредвала может быть:

• Естественный износ при значительных пробегах.
• Полусухое и сухое трение изза низкого уровня масла или падения давления в масляной системе двигателя.
• Засорения масляных каналов, ведущих к втулкам.
• Использования некачественных или неподходящих по допускам смазочных материалов.
• Попадания в систему смазки абразивных частиц (металлической стружки, грязи, продуктов износа).
• Перегрев двигателя и, как следствие, разжижение моторного масла.
• Механические повреждения при неправильной установке или ремонте.
• Коррозия изза попадания в моторное масло посторонних жидкостей.
• Повышенные нагрузки при агрессивной эксплуатации или тюнинге двигателя.
• При отсутствии своевременной замены изношенных (повреждённых) втулок возможны следующие последствия:
• Ускоренный износ шеек распредвала изза увеличенного люфта и сухого трения.
• Нарушение фаз газораспределения, ведущее к потере мощности и нестабильной работе двигателя.
• Повреждение кулачков распредвала и толкателей клапанов.
• Разрушение посадочных мест втулок в блоке цилиндров, что потребует последующего дорогостоящего ремонта.
• Заклинивание распредвала изза перегрева и деформации.
• Повреждение клапанов и поршней при нарушении синхронизации ГРМ.
• Полный выход двигателя из строя, требующий капитального ремонта или замены.