Гильзовка чугунных и алюминиевых блоков цилиндров

Гильзовка — это установка ремонтных гильз (втулок) в цилиндры блока для восстановления его работоспособности. Она применяется, когда поверхность цилиндров сильно изношена, имеет задиры, трещины или когда блок уже растачивали до предела ремонтных размеров. Гильзы могут монтироваться либо непосредственно на заводе при изготовлении блока цилиндров, либо позже — в процессе его ремонта.

  • Гильзовка чугунных блоков цилиндров
    В чугунных блоках цилиндры изначально могут быть выполнены непосредственно в «теле» блока или с заводскими запрессованными гильзами. В первом случае для гильзовки отверстия цилиндров растачивают под размер ремонтных гильз, а затем с натягом устанавливают гильзы в блок. Во втором — старые гильзы удаляют (выпрессовывают или вырезают), а на их место устанавливают новые.

  • Гильзовка алюминиевых блоков цилиндров
    В алюминиевых блоках гильзовка требуется по тем же причинам, что и у чугунных блоков. Но конструктив алюминиевых блоков отличается от чугунных. Помимо конструктива с чугунными гильзами, установленными при отливке блока, существуют блоки с цилиндрами из заэвтектического алюминиевого сплава (Alusil, Locasil и Silumal) и блоки с нанесенными различными способами (гальваника, плазма и лазер) материалов, упрочняющих стенки цилиндра (никель, хром, Nikasil и др.). Все эти виды алюминиевых блоков гильзуются, как правило, тоже чугунными гильзами, но с более высокими требованиями к геометрическим параметрам посадки гильзы в блоке. В некоторых случаях требуется подбор альтернативных поршневых колец в связи с изменением материалов пары трения «поршневое кольцо - стенка цилиндра».